Renault 10 bin işçi çıkracak

Fransa’nın otomotiv devi Renault, dünya genelinde 10 bin çalışanıyla yollarını ayıracak.

Groupe Renault, yıllık sonuçlarını açıkladığı tarihte vaat ettiği gibi, üç yıl içerisinde 2 milyar avrodan fazla tasarruf sağlamayı ve yeni bir rekabetçi yapının temellerini atmayı hedefleyen dönüşüm programını bugün gerçekleştirdiği toplantı ile kamuoyuna açıkladı. Şirketin dönüşümünü hızlandırma çalışmasının temelinde yatan etkenler, Grubun karşılaştığı güçlükler, otomotiv endüstrisinin karşı karşıya kaldığı büyük kriz ve bir an önce hayata geçirilmesi gereken ekolojik dönüşüm olarak belirlendi.

Müşteriyi önceliklerinin merkezinde tutarak nakit akışı oluşturmak üzerinde yoğunlaşan plan taslağı, şirketin dayanıklılığını artıracak. Operasyonel faaliyetlere daha verimli bir yaklaşım getiren taslak, kaynakların daha özenli bir biçimde yönetilmesi üzerine kurulu.

Bununla birlikte, bu plan taslağı ile Groupe Renault’nun uzun vadeli geliÅŸim temellerinin atılması amaçlanıyor. Grubun Fransa’daki faaliyetleri, elektrikli araçlar, hafif ticari araçlar, döngüsel ekonomi ve yüksek katma deÄŸerli inovasyon gibi gelecek vaat eden stratejik faaliyet alanları üzerinde yoÄŸunlaÅŸacak. Fransa’da yoÄŸunlaÅŸacak olan bu büyük bölgesel mükemmellik merkezleri, Grubun hızlı toparlanmasında ana rol oynayacak. Grubun Flins ve Guyancourt’daki faaliyetleri yeniden düzenlenecek.

Groupe Renault, kârlı ve sürdürülebilir bir büyüme sağlamak için yapmayı planladığı iş gücü düzenlemelerini, sosyal paydaşlar ve yerel kurumlarla örnek bir diyalog içinde gerçekleştirilmek için her türlü çabayı gösterecek.

Ä°ÅŸ gücünü yeniden yapılandırma projesi, yeniden eÄŸitim kurum içi görev deÄŸiÅŸiklikleri ve gönüllü ayrılma üzerine kurulu olacak. Üç yıla yayılacak proje kapsamında, Fransa’da 4 bin 600, dünyanın geri kalanında da 10 binden fazla pozisyon daha azaltılacak.

Renault Yönetim Kurulu BaÅŸkanı Jean-Dominique Senard, konu hakkında ÅŸunları söyledi: “Öngörülen dönüşümü baÅŸarabilmek ve bu planı uygulayarak Grubumuzu deÄŸerine kavuÅŸturmak için varlıklarımıza, deÄŸerlerimize ve ÅŸirketin yönetimine olan güvenim tam. Planlanan deÄŸiÅŸiklikler, uzun vadede ÅŸirketin sürdürülebilirliÄŸinin ve geliÅŸiminin saÄŸlanmasında temel öneme sahip. Birlikte ve Ä°ttifak’ın ortaklarının desteÄŸi ile hedeflerimize ulaÅŸacak ve Groupe Renault’yu gelecek yıllarda otomotiv sektörünün en büyük oyuncularından biri haline getireceÄŸiz. SorumluluÄŸumuzun farkındayız ve planlanan dönüşümün ancak Grubumuzun tüm paydaÅŸlarına saygı gösterilerek ve örnek bir sosyal diyalog yoluyla gerçekleÅŸebileceÄŸini düşünüyoruz.”

Renault geçici Ä°cra Kurulu BaÅŸkanı Clotilde Delbos ise ÅŸunları söyledi: “Bu proje, belirsizlik ve karışıklıklarla dolu bir ortamda müşteri memnuniyetine öncelik verilerek saÄŸlam ve sürdürülebilir bir performansın garanti edilmesinde hayati bir rol üstleniyor. Elektrikli araçlar gibi birçok yatırımımızın yanı sıra, Renault ve Ä°ttifak’ın kaynakları ve teknolojisinden güç alarak ve araçlarımızın geliÅŸtirme ve üretim süreçlerindeki karmaşıklığı azaltarak, genel kârlılığımızı iyileÅŸtirmek ve Fransa’da ve dünyada geliÅŸmemizi saÄŸlamak için ölçek ekonomileri yaratmak istiyoruz. Bu proje, geleceÄŸe daha güvenle bakmamızı saÄŸlayacak.”

Projenin içerdiği ana unsurlar şöyle:

Ä°ttifak’ın yaklaşık 800 milyon avro deÄŸerindeki güçlendirilmiÅŸ varlıklarından faydalanarak verimliliÄŸi artırmak ve mühendislik maliyetlerini azaltmak:

• Araç tasarım ve geliÅŸtirme faaliyetlerinin verimliliÄŸini artırmak: bileÅŸen çeÅŸitliliÄŸini azaltmak, standardizasyonu artırmak, Ä°ttifak içerisinde Lider – Takipçi (Leader – Follower) programlarını geliÅŸtirmek.
• Kaynakları optimize etmek: yüksek katma deÄŸerli stratejik teknolojilerin geliÅŸtirilmesini ÃŽle-de-France’ta bulunan mühendislik tesislerinde yoÄŸunlaÅŸtırmak; yurtdışı Ar-Ge merkezlerinin kullanımını optimize etmek ve alt yükleniciler görevlendirmek; dijital olanaklardan daha fazla faydalanarak olanakları optimize etmek.

Üretim optimizasyonu ile yaklaşık 650 milyon avro tasarruf

• Endüstri 4.0 uygulamalarını genelleÅŸtirerek tesis dönüşümünü hızlandırmak
• Yeni mühendislik projelerinde uygulama iyileÅŸtirmeleri: dijitalleÅŸmeyi ve “tasarımdan- uygulamaya” iliÅŸkisini hızlandırmak.
• Endüstriyel kapasiteleri yeniden boyutlandırmak:

â–ª Küresel üretim kapasitesini 2019’da 4 milyon araçtan 2024’e kadar 3,3 milyon araca çekmek (Harbour referansı).

▪ Üretime dahil olan işgücünü düzenlemek.

â–ª Fas ve Romanya’da planlanan kapasite artırımı projelerinin askıya alınması, Grubun, Rusya’daki üretim kapasitelerinin yeniden düzenlenmesi ve dünya çapında vites kutusu üretiminin rasyonelleÅŸtirilmesi çalışması.

â–ª Fransa’da üretimi optimize etmeye yönelik dört çalışma hipotezi, baÅŸta sosyal ortaklar ve yerel yetkililer olmak üzere tüm paydaÅŸlarla derinlemesine istiÅŸare edilecektir:

â–ªRenault, Fransa’nın kuzeyinde elektrikli araçlar ve hafif ticari araçlar için bir mükemmellik merkezi oluÅŸturma çalışmalarını deÄŸerlendirmek amacıyla Douai ve Maubeuge tesislerine iliÅŸkin bir gözden geçirme süreci baÅŸlatılması.

▪Alpine A110 modelinin üretimi sona erdiğinde Dieppe tesisinin yeniden dönüşümü için tekrar planlama yapılması.

▪Choisy-le-Roi faaliyetlerinin Flins tesislerine aktarılmasını içeren döngüsel bir ekosistemin kurulması.

▪Renault Fonderie de Bretagne için ise stratejik bir değerlendirme başlatılması.

Destek operasyonlarının verimliliğinin artırılması, yaklaşık 700 milyon avro tasarruf ettirecek

• Genel giderler ve pazarlama giderlerinin optimizasyonu: pazarlama giderlerini optimize etmek için dijitalleÅŸme, ÅŸirketin örgütlenmesinde rasyonelleÅŸme, maliyetle iliÅŸkili destek iÅŸlevlerinin azaltılması vs.

Kaynakların daha iyi tahsisi için faaliyetlerin yeniden yapılandırılması

Grubun temel faaliyetlerinin odak noktasının değiştirilmesi, özellikle şu kolları kapsayacaktır:

• RRG’nin (Renault Retail Group) Avrupa’daki entegre dağıtım ağının bir bölümü.
• Groupe Renault’nun Çin merkezli Dongfeng Renault Automotive Company Ltd. (DRAC) ÅŸirketindeki hisselerinin Dongfeng Motor Corporation’a devredilmesi ve Çin’de Renault markalı içten yanmalı motorlu binek araç faaliyetlerinin durdurulması.

Bu projeler, yürürlükteki düzenlemelere uygun olarak çalışanları temsil eden kuruluşlara sunulacak.

Bu planı uygulamanın tahmini maliyeti ise 1,2 milyar avro seviyesindedir.