Hürmüz Boğazı’nda Abluka ve Artan Gerilim

ABD ve İsrail arasındaki askeri hamleler sonrası İran ile Batı arasındaki çatışma, Hürmüz Boğazı’nda hızlı bir gerilim tırmanışına yol açtı. Bölgede deniz trafiği, savaş öncesi günlük 130–140 gemiden son dönemde 8–12 gemiye kadar geriledi; bu durum küresel petrol ve LNG arzı üzerinde ciddi baskı yaratıyor.

İran fiilen boğazı kapatırken, ABD de İran limanlarıyla ve İran bağlantılı gemilere karşı deniz ablukası uygulamaya başladı. Abluka kısa süreli bir mutabakatla gevşetilmiş olsa da anlaşmanın bozulmasıyla yeniden aktifleştirildi ve bölgedeki ekonomik ve askeri gerilimi derinleştirdi.

ABD’nin Süresiz Abluka İddiası

ABD Savunma Bakanı Pete Hegseth, ateşkes görüşmelerinin tıkanması ve bölgesel gerilimlerin artması nedeniyle deniz ablukasının süresiz olarak devam ettirilebileceğini açıkladı. Hegseth, ABD donanmasının dönüşümlü konuşlandırmalarla bölgedeki varlığını sürdürebileceğini ve böylece Tahran üzerindeki ekonomik baskının artırılabileceğini belirtti.

Ekonomik İzolasyon ve Yeni Önlemler

Hazine yetkilileri de İran’a yönelik ekonomik yaptırımların genişletileceğini duyurdu. Hazine Bakanı Scott Bessent, yakında yapılacak açıklamalarla daha önce görülmemiş ekonomik izolasyon önlemlerinin hayata geçirileceğini ifade etti ve bu adımların İran ekonomisini derinden etkileyeceği mesajını verdi.

ABD Başkanı’nın ablukayı “çelik duvar” şeklinde tanımlaması ve İran makamlarının boğaz üzerinde kontrol iddiasını sürdürmesi, iki taraf arasındaki söylemsel çatışmayı da sürdürürken, ateşkes görüşmelerindeki çıkmaz durumun çözümü belirsizliğini koruyor.