BTK Demir Yolu Hattı Tam Kapasiteyle İşletmede

Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demir Yolu hattının tam kapasiteyle işletmeye girmesi vesilesiyle Gürcistan, Ahılkelek’te sembolik bir açılış töreni yapıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu törendeki konuşmasında hattın bölgesel ve küresel önemine dikkat çekti.

Uraloğlu, Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan’ın ortak ulaştırma vizyonunun Asya ile Avrupa arasındaki bağlantısallığın geleceği açısından belirleyici olduğunu belirterek, “Orta Koridor ve onun kilit bileşeni BTK, sadece bölgesel bir proje değil, küresel bağlantısallığın şekillenmesinde stratejik bir girişimdir.” ifadelerini kullandı.

Altyapı, Kapasite ve Güvenilirlik

Gürcistan’daki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla hattın daha etkin işletilebileceğini söyleyen Uraloğlu, bu adımın BTK’nın Orta Koridor içindeki rolünü güçlendireceğine vurgu yaptı. Son yıllarda su yollarındaki sorunlar ve tedarik zinciri aksamaları, kara koridorlarının önemini artırdı; artık bu koridorların sadece alternatif değil, küresel ticaretin dayanıklılığı için stratejik olduğu anlaşıldı.

Uraloğlu, yalnızca güzergahların varlığının yeterli olmadığını; yüksek kapasiteli, güvenilir, öngörülebilir ve kesintisiz koridorlara sahip olmanın kritik olduğunu vurguladı. Bu bağlamda BTK’nın kapasite artışının tamamlanmasının zamanlamasını son derece anlamlı bulduklarını belirtti.

Performans Odaklı Başarı

Bakan, 21. yüzyılda ülkelerin rekabet gücünün üretimden öte, küresel bağlantısallık ağlarına ne kadar güvenle entegre olduklarıyla ölçüleceğini ifade etti. Orta Koridor’un başarısının sadece altyapı yatırımlarına değil; düzenli yük akışına, operasyonel uyuma ve kaliteli hizmet anlayışına bağlı olduğunu söyledi.

“Dünya artık BTK’nın kapasitesine değil, performansına bakıyor.” Uraloğlu’na göre gerçek başarı; inşa edilen kilometrelerle değil, sunulan hizmetin kalitesi, transit sürelerinin kısalığı ve kullanıcı güveniyle ölçülecek.

Türkiye’nin Stratejik Adımları

Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarının kesişim noktasında güçlü bir bağlantısallık merkezi olma hedefi doğrultusunda adımlar atıldığını belirten Uraloğlu, BTK’nın Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi ve lojistik yatırımlarıyla bütünleştiğini ifade etti. İstanbul Boğazı’ndaki demir yolu yük taşımacılığı kapasitesini artıracak INRAIL Projesi’ne yönelik çalışmaların sürdüğünü ve projenin tamamlanmasıyla iki kıta arasında 24 saat kesintisiz tren trafiği sağlanacağını söyledi.

Bakan, küresel ticaretin artık kısa değil, güvenilir rotalara ihtiyaç duyduğunu vurgulayarak, “Dünya, çalışacağına güvenebileceği rotalar arıyor.” dedi ve Türkiye, Gürcistan ile Azerbaycan’ın bölgesel bağlantısallığı güçlendirme, ticareti kolaylaştırma ve halkların refahını artırma hedeflerinde ortak olduğunu hatırlattı. Projede emeği geçenlere teşekkür etti.